上海:已建成各类加氢站14座,预计到2025年建设70座左右
到2025年,上海设座上海氢能产业规模将突破1000亿元,已建建成3-5家国际一流的成各创新研发平台,培育5-10家独角兽企业。类加
11月23日,氢站上海市发展改革委副主任裘文进在发布会上介绍,座预左右当前,年建氢能产业发展正在步入快车道,上海设座据中国氢能联盟预测,已建到2025年,成各我国氢能产业产值将达1万亿元,类加2035年产值有望达到5万亿元。氢站国家和上海“十四五”战略性新兴产业发展规划均把“氢能与储能”作为未来产业的座预左右重要发展方向。
裘文进指出,年建今年上海市陆续出台《上海市氢能产业发展中长期规划(2022-2035年)》《关于支持中国(上海)自由贸易试验区临港新片区氢能产业高质量发展的上海设座若干政策》等文件,提出到2025年,上海氢能产业规模将突破1000亿元,建成3-5家国际一流的创新研发平台,培育5-10家独角兽企业;到2035年,上海将建成国际一流的氢能科技创新高地、产业发展高地、多元示范应用高地。
目前,氢能应用的主要场景在交通领域,上海市燃料电池汽车具有良好的产业基础,当前迫切需要解决“汽车购置价格高、氢气价格高、加氢站少、应用场景少”等“两高两少”问题。
今年以来,结合建设国家燃料电池汽车示范应用城市群,上海市统筹国家、市、区三级财政资金,全方位支持燃料电池汽车产业发展。全市已累计推广应用近2300辆,约占全国总量的21%,车辆类型包括乘用车、轻重型卡车、商用大巴等全领域,应用场景扩展到网约租赁、公交、通勤、物流等。全市已建成各类加氢站14座,初步构建了纯氢、油氢合建等多模式供氢网络,预计到2025年,建设各类加氢站70座左右。
裘文进表示,下一步,发改委将重点做好三方面工作:
一是强化关键核心技术攻关,加快推动催化剂、碳纸、质子交换膜等关键材料国产化,掌握燃料电池全链条关键核心技术,加强制氢、储氢、运氢关键材料和零部件的研发,开展氢冶金、氢能动力等前沿技术研究。
二是强化供氢基础设施建设,探索推进生物质制氢、深远海风电制氢,研究建立长江氢能运输走廊,逐步构建以绿氢为主的供氢体系;加强市内输氢管道的规划建设,强化长三角区域的氢源互通互保。
三是推动氢能产业集群化发展,打造“南北两基地、东西三高地”的空间布局,支持金山、宝山建设氢气制备和供应保障基地,支持临港、嘉定、青浦打造氢能产业集聚发展高地,全面支撑上海市提升绿色低碳未来产业的发展能级。
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