来源：中国青年报

11月16日，加速度迎来了第300万辆新能源汽车的第万下线。比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福表示：“‘比亚迪新能源加速度’是辆新我们作为先行者，通过前瞻战略和创新技术，车下引领行业向前的线比综合写照。”

发展新能源汽车是亚迪我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，也是跑出应对气候变化，推动绿色可持续发展的加速度重要举措。中国汽车工业协会数据显示，第万今年1-10月，辆新我汽车产销量分别完成548.5万辆和528万辆，车下同比均增长1.1倍，线比市场占有率达到24%。亚迪

放眼当下，跑出新能源汽车的加速度发展已经势不可挡，乘着市场的“东风”，比亚迪也在新能源赛道跑出了“加速度”。11月16日，比亚迪正式迎来了第300万辆新能源汽车的下线。

“从第1辆到100万辆，我们用了13年；从100万辆到200万辆，我们只用了1年；从200万辆到300万辆，我们仅用了半年。”在第300万辆新能源汽车下线发布会上，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福感慨地说，“‘比亚迪新能源加速度’是我们作为先行者，通过前瞻战略和创新技术，引领行业向前的综合写照。”

第300万辆新能源汽车的下线，是比亚迪发展历程中一个重要的里程碑。它代表了300万次全车零部件的聚合，也代表了300万次上下游产业链的同心协力。

从推动产业链、创新链的升级到引领消费观念的转变，再到基础设施的完善，作为中国汽车品牌的一分子，比亚迪站在“双碳”的风口，正在领跑整个新能源汽车市场，推动中国汽车的崛起与全球绿色出行的加速变革。

记者了解到，早在2003年，比亚迪就怀揣着“绿色可持续发展”的初心进入汽车行业。从逐步掌握电池、电机、电控及芯片等全产业链核心技术，到通过多年的垂直整合与技术创新，积累2.6万项全球授权专利，形成庞大的“技术鱼池”，比亚迪实现了创新链标杆引领和产业链的自主可控。

不仅如此，比亚迪还在DM混动与EV纯电“两条腿、齐步走”战略指引下，先后推出了刀片电池、DM-i超级混动技术、DM-p王者混动、e平台3.0和CTB电池车身一体化等颠覆性技术，实现了跨越式发展。

面对未来行业变革与用户消费趋势变化，王传福表示，比亚迪将继续专注科技创新，以领先科技和多元化产品，持续满足人们对美好生活的新追求。

其中，比亚迪品牌中的“王朝”产品序列自诞生以来，始终致力于将领先科技与国潮文化完美融合，创变新生，持续彰显民族自信、文化自信、科技自信和品牌自信。而覆盖EV纯电海洋生物系列和DM混动军舰系列的“海洋”产品序列，则凭借更年轻、更鲜明的新能源属性，正以不断提升的产品深度与广度，持续满足用户多元化的用车需求。

定位于“智慧、安全、新豪华”的腾势品牌，今年焕新后带来了首款大型高端MPV腾势D9。该车自上市以来，订单已超过3万份。王传福表示：“我们将全力支持腾势业务，腾势也将充分发挥其自身积累的技术领先优势与品质领先优势，巩固在新能源豪华车阵营中的‘技术话语权’和‘品质话语权’，引领中国豪华汽车市场跨越向新。”

在新能源的浪潮中，中国汽车正加速崛起。在百万级高端市场，电动化和智能化让高端汽车的创新变革有了更具想象力的空间。在王传福看来，高端汽车品牌的诞生，一定伴随着顶级核心技术的成熟。

“比亚迪将以颠覆性技术与产品构建全新百万级高端品牌——仰望，并于2023年一季度正式发布亮相首款车型。”王传福直言，“过去，比亚迪脚踏实地，自主掌握核心技术，在无人区开辟出一条新的道路；未来，我们将继续仰望星空，向着技术高峰进发。”

在发布会现场，王传福还带来一个“彩蛋”：除了仰望品牌外，比亚迪还将推出一个极具专业性、个性化的全新品牌。据悉，这枚“彩蛋”预计在明年破壳，与全球消费者见面。

“当我们收到来自消费者越来越多的个性化需求时，我们便强烈地感受到，消费者的‘个性价值’对于汽车开发的重要意义。”王传福坦言，“它的诞生，源于我们对汽车行业发展与用户消费趋势的深刻洞察，也源于比亚迪对自身风格的一次大胆突破。”

王传福表示，未来，比亚迪集团将形成比亚迪品牌、腾势品牌、仰望品牌、专业个性化全新品牌矩阵，覆盖从家用到豪华、从大众到个性化，满足用户多方位、全场景用车需求，让每一位用户都能享受到绿色出行。

值得一提的是，除了国内市场，比亚迪也积极拥抱国际市场。据透露，比亚迪纯电动大巴已遍布全球70多个国家和地区的400多座城市。通过集团人才全球化、海外团队本土化等策略打下的坚实基础，比亚迪树立了良好的全球化形象。

“自去年5月加速国际化战略以来，比亚迪新能源乘用车已进入挪威、德国等欧洲国家，以及日本、泰国等亚太市场。”王传福表示，“今后，比亚迪新能源乘用车还将进一步发力海外市场，用绿色科技和卓越品质，给全球消费者带来多元化的选择和更愉悦的体验。”

“第300万辆新能源汽车的下线，既是一个历史节点，更是一个新的起点。站上新台阶，我们希望秉承‘在全球、为全球’的理念，在更大范围内推动新能源汽车的普及。”王传福如是说。

中青报·中青网见习记者 王志远 

2022年11月24日 12 版

• ·抵沪不满5天，不得进入餐馆、超市、菜市场等！能坐公共、地铁吗？上海回应了
• ·倪月菊：安倍遇刺的政治影响大于经济影响
• ·《王者荣耀》机制大调整！练好这两个角色轻松上钻石
• ·隆国强经济日报撰文：对外开放的伟大跨越
• ·2022年金融街论坛年会议题设置更加丰富
• ·福建霞浦5个区域调整为中风险区
• ·金种子酒“老将”张向阳辞任总经理 三名华润系高管进驻公司管理层
• ·英媒：美国数十年来一直为乌克兰培训高级军官
• ·改革激发动力 央企上市公司做强做优做大再提速
• ·经济担忧加剧 美国老年人不得不延迟退休
• ·美媒：美国在俄乌冲突上的花费已超过在阿富汗战争前五年的投入
• ·上半年GDP公布前，这些数字透露重要信号！
• ·24年造假史曝光后，日本百年钢厂承认：我们的产品又出问题了
• ·杭州阿里创业投资有限公司收购上海第一财经传媒有限公司股权案行政处罚决定书
• ·美国纽约市地铁站发生伤人事件 14岁男孩被刺死
• ·42句话，回顾第十四届中国汽车蓝皮书论坛第二天盛况