同车不同温，北京地铁全面推广“强冷弱冷车厢”，乘客可自选

车厢空调如何制冷？同车铁全

地铁列车每节车厢都配置有空调机组。当列车开启制冷模式时，不同冷风经送风道向车厢内送风，温北在一定时间内使车内温度达到目标温度。京地

目前，面推北京地铁车厢空调目标温度范围为24-26℃。广强地铁列车的冷弱冷车空调系统均设有温度传感器，可对客室空调回风温度进行实时监测。厢乘当温度超过目标温度，自选开启制冷模式；并进行追随控制以力求温度保持在目标温度。同车铁全

为什么有时觉得冷，不同有时又觉得热？温北

因为影响乘客温度感受的因素有很多。

车厢内有出风口和回风口，京地不同区域的面推温度会稍有差异，位于出风口的广强部分乘客可能会因为冷气还未与车厢内热空气混合充分感觉温度不适。出风口一般在列车座椅上方顶棚格栅处。

高峰时段车厢乘客较多，车厢出风量为定值，如果温度不变的情况下，客流量增多后冷气和热空气中和速度慢了温度就不会下降，部分乘客会感觉温度偏高；平峰时段车厢乘客较少，部分乘客尤其是老人小孩等对温度敏感人群会感觉温度偏低。

相同环境下，不同乘客因个体差异对环境温度和空调通风量感受不同。在高架线路运营时，列车由于光照强度或大风天气等因素，乘客冷热感受也会受到影响。

夏季空调开启后，乘客该如何选择车厢？

如果体感温度较高时，可以选择前往强冷车厢，会有较为明显的凉爽体验。

早晚高峰和高架运行时，由于乘客人数、光照强度等外部因素的干预，车厢内温度也会略有变化，可以根据自身感受，结合上述方法，自行选择乘车位置。

夏季列车出库前，乘务员会将客室空调提前打开，以便乘客在早高峰出行时能有较为凉爽的乘车体验。如果在弱冷车厢仍感觉较冷，可以适当增添衣物，以防感冒受凉。

地铁公司如何确保空调运行正常？

地铁列车在上线运营前，车辆段里的检修人员每日会对车辆空调进行全面检查和维护，确保设备处于良好工作状态。在所有整备作业完成后，会根据当前季节的温度特点设定好工作模式以及温度范围。

为了不断提高乘客出行体验，工作人员会定期跟车检查、统计和记录相关温度数据，为空调温度调控提供数据支持。运营过程中，工作人员也会全程关注车厢内空调温度情况。运营结束后，工作人员会对空调进行功能性检查，维修周期时间内还会定期深入开展清洁消毒工作，保障乘车环境舒适健康。